Když v Bratislavě trvalo pouhý týden, než společnost Mint přišla o polovinu sdílených koloběžek, vyvolalo to velkou mediální pozornost. Jenže – jak výjimečný stav to skutečně je? Podívali jsme se, jak jsou na tom provozovatelé sdílených prostředků v Česku.
Každé město si zaslouží bike-sharing. Taková byla prvotní vize Vítka Ježka, když rozbíhal česká Rekola. Za šest let tuto vizi naplnil v deseti tuzemských městech pomocí známých růžových kol, ale i skateboardů, koloběžek či nedávno představených elektrokol – a rozhodně neplánuje zpomalit. I nadále hodlá přicházet s novinkami a časem pořádně šlápnout… Číst dále
Od poloviny června mohou Pražané využít elektrická rekola. Po šesti letech, kdy Rekola nabízela kola, koloběžky a skateboardy, je to pro startup další krok k naplnění vize udržitelné městské mobility.
V Pardubicích díky novinovému článku vzniká světově unikátní stojan na kolo. Společnost Keylog se svým řešením zapadá do konceptu rozvoje smart city a kromě poskytování vyšší bezpečnosti pro obyčejné cyklisty se z něj časem může stát i řešení pro bikesharingy nebo nabíjení elektrokol.
Česká firma Homeport provozuje bikesharing v 18 světových metropolích. V Praze ale zatím není, oficiální systém sdílení kol tu zatím chybí. To se brzy má změnit a Homeport má zájem. Není ale jediný.
Čínský bikesharing ofo se nakonec letos do Prahy vůbec nevrátí. Budoucnost odmítá komentovat
Bikesharing Rekola poroste. Investuje do nich Spread Capital Ondřeje Fryce
Ofo získalo 866 milionů dolarů od Alibaby. Do Prahy se čínský bikesharing vrátí na jaře
Do Prahy vstupuje ofo, největší bikesharingová služba na světě. Chce řešit problémy s pohybem po městě